In Amsterdam is een metro mogelijk met route Amstelveen, Ring, lus Bijlmer, Noord. Heel efficiënt te exploiteren, ook op deeltrajecten. Bijvoorbeeld naar de Arena. Vanaf de Isolatorweg misschien via NS-spoor naar het CS, Muiderpoort en het Amstelstation.
Zo'n Doorloper kan ook fietsen vervoeren met een afneembaar elektrisch motortje op de voorband. En er zijn taxi's nodig voor een lage ritprijs, een vergroot Dafje?
Op het fietspad dient de maximale snelheid vijf m/sec te zijn, aan te geven met een V. Idem voor auto's in stad en dorp een X (10 m/sec) op de middenstreep. Erbuiten XX en XXX, in bochten Xx. Op toe te voegen racecircuits met huurauto's X....
Alleen op doorgaande rijstroken is asfalt toe te passen. Zebra's kunnen verduidelijkt worden door er een tetraëder boven te hangen met twee oranje en twee groene driehoeken, welke vanaf de kant te draaien zijn. Het ding, maar dan in vaste opstelling, is ook handig bij rotondes.
De prijs van benzine is veel te laag, zodat de mensen hun geld uitgeven aan een overmatig grote, zware, dure, meer vervuilende heilige koe. Terwijl het kalf van moeder koe geroofd wordt en kort leven moet slijten in een kist.
Er is een betere burgemeester nodig die zorgt voor restaurants met betaalbaar eco-voedsel en een kop koffie voor een euro. Die ook de NS en het GVB aanpakt wegens hun discriminaties ter zake de prijzen van kaartjes. Het Rijk hoort te zorgen voor voldoende inkomen door beter te laten verdelen wat er beschikbaar is.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten