auto visie

Over een paar jaar zijn de onderbroken middenstrepen op het wegdek misschien vervangen door de romeinse cijfers X in de stad, XXX op de autoweg, Xx in een gevaarlijke bocht en V op het fietspad. Met aan elk voertuig knipperlicht bij overtreding van deze snelheden. Kilometers en uren zijn prima om te overbruggen afstanden mee uit te drukken; meters en seconden passen beter bij remweg en reactietijd. Ook op het dashboard derhalve graag aanwijzing in m/sec naast km/uur. 36 km/uur in de stad met gemengd verkeer is heel redelijk. 

Over een vijftien jaar ligt er in het wegdek misschien een geleide-kabeltje dat automatische voertuigen op het rechte pad houdt à 20 m/sec maximaal. Meer is niet nodig want we hebben helikopters en drones. Dat is dan jammer voor de dieren want het scheelt heel wat dode mensen en dus lieden die dierenlijkjes eten. Maar vele racecircuits met bijna gratis bolides, best goedkoop te produceren tot 90% van wat echte coureurs kunnen halen, zal iets compenseren. Ook wat betreft zelfbewuste meiden.

Bij de introductie van de Vervanger der klassieke auto zal er veel gesteggel zijn, want vertegenwoordigers en bezorgers die overbodige producten trachten te slijten hoeven de weg niet op maar gaan toch. En hoe zit het met de status van de nieuwe automobileur? Zijn er buiten het verkeer voldoende mogelijkheden om zich te verheffen? Want die Vervangers zijn met licht gewicht en toch voldoende bescherming voor een laag prijsje te fabriceren. Op het ontbrekende gaspedaal trappen is dan niet mogelijk. Het brandstofverbruik is bij een 70 km/uur (XX) minimaal en de capaciteit van een wegvak maximaal. Gratis benzine of elektra is mogelijk als er kilometerheffing door dat ding in het wegdek plaats vindt. Of daar niet zolang de lichtgewicht Vervanger opgehangen aan een muur geparkeerd is.

De wereld komt er anders uit te zien en de studenten in Delft hoeven niet verder te werken aan een buis waardoor je in no time in Parijs belandt zonder onderweg te genieten van het landschap met al wat daar hoort.