Ons land heeft drie grote estuariën met snel stromend water, maar je ziet er geen watersport. De zalmschouw was bedoeld voor visserij op de rivieren en de zeeschouw idem op allerlei meren en de wadden. Thans wordt de rest ervan gebruikt voor recreatie. Qua grootte tussen beide ware een Eemsschouw te bouwen voor wedstrijden in die zeegaten met een bemanning van drie (scholieren) om roer, zeil en zwaarden te bedienen en teamgeest aan te kweken. Een sponsor kan mee in de kajuit. Op de recente Hiswa was niets van gading voor zulke jeugd, die dus landrotten blijven en veel missen.
Een bredere en eco-versie van die Eemsschouw met een klein mastje voor korte verplaatsingen lijkt geschikt voor studenten als werk- en slaapplaats enkele dagen per week. De boot moet ook per trein te vervoeren zijn naar rampgebieden. En kan desnoods op het droge staan. In Amsterdam zijn er duizenden plekken beschikbaar te maken voor zulk tijdelijk onderdak.
Serieproduktie van duizenden exemplaren in variaties van diverse scheepswerven lijkt haalbaar voor minder dan een vijftig mille, ook om te exporteren. De stalen boten zullen lange tijd bruikbaar zijn en hun waarde behouden, zodat hierin investeren redelijk aantrekkelijk is. De scheepsbouwarchitecten worden derhalve verzocht aan de slag te gaan.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten