Te Amsterdam zijn Oost-, West- en Noord- wat minder rijk aan welgestelden en bijgevolg ook aan opleiding. Amstelveen heeft behalve voor de commercie een onbetekenend centrum en sommige trams rijden er aan voorbij. Daardoor ligt Buitenveldert gunstig voor een secondair centrum in de hoofdstad, doch hier is weinig van terecht gekomen. De bewoners zijn er niet coherent georiënteerd zoals in middelgrote steden. Veel huizen zijn rijtjeswoningen van architecten die geweerd hadden moeten worden en er is weinig mooie nieuwbouwkunst. Daarenboven is het gebied rond het spoorwegstation gekaapt door belastingontduikers en hun advocaten. De naburige Vrije Universiteit had elders in een minder drukke omgeving kunnen staan. Nota bene heeft men daar de christelijke beginselen verloochend om kenniskwartier te worden van de kapitalistische Zuidas. Nabij het stadsdeel ligt het Amsterdamse Bos waar honden klein wild op- en verjaagd worden. Er is een steiger, geen strandje aan de Nieuwe Meer met wel geplaatste maar ontoegankelijke toiletten en bosjes rondom. Thans is men bezig de foeilelijke viaducten van grijs beton in de autoweg nog breder te maken in plaats van een maximumsnelheid van 20 m/sec in te stellen. Waarbij een wegvak optimale capaciteit heeft, straks automatisch rijden verantwoord is en er te ontwikkelen valt tot een prachtige boulevard. Tunnels zijn duur, onveilig, ongewenst, maar begeerd door de betonbaronnen. Stimulerend A'dam met hoge snelheid voorbij te rijden. Op Schiphol ziet men vanuit de trein niets van het unieke vliegveldlandschap, te Rotterdam werd moedwillig Europa's belangrijkste rivier aan het oog onttrokken.
Hoe nu verder in Buitenveldert? De grote rooms-katholieke kerk bij de Kalfjeslaan staat te koop en hier is niet langer inzicht te verkrijgen aangaande het bovenaardse alsof leven bij brood alleen voldoende is. Er tegenover kostte een kop koffie nog niet eens zo lang geleden 1 euro, nu 3,75. Wie met een klein budget door Buitenveldert gaat kan zijn gezelschap er niet van dat elementaire voorzien. Heen en weer, heen en weer alsmaar; kan dat minder met heel dure benzine? Dat valt overigens te compenseren met een minder grote, minder dure, minder zware, minder vervuilende automobiel met minder status. Op die Zuid-"boulevard", erboven, boven het station kun je alvast een houten enorme piramide bouwen met binnenin allerlei cultuur en berggeiten op het dak. Plus vergaderzaal voor de vrije burger om deel te nemen aan beraad en besluit. Hier of elders ook kleine eenmanszaakjes graag. Vergeet niet de monsterlijke beelden van vette honden weg te halen en moet er meer dan slechts een fontein met Adams en Eva's komen?
Geen opmerkingen:
Een reactie posten