De grootste Nederlandse baggeraar heeft een nieuw schip voor flinke zandverplaatsingen. Dat hoeft niet slechts in het buitenland gebruikt te worden, want Rottum kan van een mooie duinenrij voorzien worden. Met aan de wadkant een dijk. De westelijke helft ware te bestemmen voor een eco-badplaats zonder de roofdieren kat en hond, ook vegetarisch, met fraaie architectuur. De oostzijde kan onderdeel worden van een natuurzone tot aan de hoogvenen bij Emmen. Misschien met een koepel boven de Eemscentrale in de vorm van een vulkaan waaronder een tropische tuin en waar veen, zand en klei samenkomen een botanische tuin. Met name voor scholieren! Een Rottum meer dan een zandplaat past in de eilandenreeks tussen de wadden en de Noordzee. De Groningers hoeven dan niet meer met de veerboot naar Borkum (op zomerse zaterdagen zes afvaarten) en kunnen het eiland collectief beheren.
Die zandzuigboot kan aanvullend het strand bij de zuidpier van IJmuiden geschikt maken voor een stadje met bejaarden, die hier liever dan in druk Amsterdam willen wonen. Daarna is het Markermeer te verkleinen met een heuvelrug tussen Almere en Hoorn (plus volksbuitens) waarachter tot Lelystad droog terrein voor groot wild. Met bekkens op een heuvel en in de polder voor opwekking van elektra in piekuren. En Stad (Groningen) hoeft niet qua reistijd dichter bij de Randstad komen te liggen want dat tast eigen zelfstandigheid aan. Over een ringdijk rond een natuurreservaat in het IJselmeer kan tussen Stavoren en Enkhuizen een trein rijden. Een expresse trein -die bij een drenkplaats even langzaam rijdt- tussen veerhaven Eemsstad (met hierheen verplaatst vliegveld Eelde en een nieuwe christelijke universiteit nu de VU afvallig geworden is) en veerhaven Scheveningen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten